Последствия использования низкокачественного топлива ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ
Ухудшится запуск двигателя в зимнее время, если вообще будет возможен.
Избыточное присаживание низкооктанового топлива ферроценом чревато красным налетом на свечах зажигания и пропусками в работе двигателя.
Засорение фильтрующих
элементов приведет
к значительному ухудшению
подачи топлива и перебоями
в работе двигателя.
элементов приведет
к значительному ухудшению
подачи топлива и перебоями
в работе двигателя.
Детонация топлива,
в перспективе грозящая
изломом шатуна, загибами
и прогарами поршней
и дорогостоящим ремонтом
в итоге
в перспективе грозящая
изломом шатуна, загибами
и прогарами поршней
и дорогостоящим ремонтом
в итоге
Загрязнение топливных
магистралей, топливного бака, элементов камеры сгорания
и распылителей форсунок —
самая распространенная проблема,
с которой сталкиваются автомобилисты.
магистралей, топливного бака, элементов камеры сгорания
и распылителей форсунок —
самая распространенная проблема,
с которой сталкиваются автомобилисты.
РАЗОВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
Выпускаются в формате небольшого флакона с заливным носиком – горловиной для более комфортного залива в топливный бак. Такие присадки предназначены на быстрое и точечное решение уже возникшей проблемы, в профилактических целях, а также, в ситуациях, когда требуется определенно высокая концентрация действующего вещества в рабочем объеме топлива.
Яркие примеры таких присадок – это очистители системы впрыска, осушители топлива (удалители влаги) и депрессорно- диспергирующие присадки для дизеля.
Стоит обратить внимание, что чем активнее и концентрированнее присадка, тем более требовательна она к упаковке. Самым химически стойким материалом является металлическая банка.
Яркие примеры таких присадок – это очистители системы впрыска, осушители топлива (удалители влаги) и депрессорно- диспергирующие присадки для дизеля.
Стоит обратить внимание, что чем активнее и концентрированнее присадка, тем более требовательна она к упаковке. Самым химически стойким материалом является металлическая банка.
ДОЛГОВРЕМЕННОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
Этот формат присадки представляет из себя флакон небольшого объема, выполненных
из полимерно-композитных материалов с небольшой емкостью или приспособлением для дозировки. Такая присадка в большинстве случаев направлена на регулярное использование
и формирует особое, европейское отношение к автомобилю.
Концентрация присадок в таких продуктах крайне высокая и даже малые дозы способны существенно повлиять на работу мотора, а при регулярном использовании нивелировать
все негативные последствия некачественного топлива.
Яркие примеры рынка: Wynn's Supremium, Castrol TDA-TBE, Hi-gear Октан+.
из полимерно-композитных материалов с небольшой емкостью или приспособлением для дозировки. Такая присадка в большинстве случаев направлена на регулярное использование
и формирует особое, европейское отношение к автомобилю.
Концентрация присадок в таких продуктах крайне высокая и даже малые дозы способны существенно повлиять на работу мотора, а при регулярном использовании нивелировать
все негативные последствия некачественного топлива.
Яркие примеры рынка: Wynn's Supremium, Castrol TDA-TBE, Hi-gear Октан+.
Как понятно из подводного текста теоретической части, присадки уже добавляются в топливо на нефтеперерабатывающих заводах
и составляют примерно 2% от общего объема топлива. Их добавление оправдано и играет важную роль.
и составляют примерно 2% от общего объема топлива. Их добавление оправдано и играет важную роль.
Что такое присадка?
Избавляют от детонации
Предотвращают перегрев
Улучшают детонационные свойства бензина
Уменьшают отложения
в двигателе
в двигателе
Снижают уровень нагара
Сокращают содержание серы и бензола
в отработанных газах
в отработанных газах
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Самыми востребованными присадками на рынке на сегодняшний день являются присадки очищающие
и многофункционального применения. Такие добавки позволяют предотвратить комплекс проблем, а водителю получить новые ощущения от вождения, ведь эффект большинства из них ощущается с первых минут после заправки.
Однако не стоит забывать, их универсальность и эффективность может быть нарушена другими добавками. Поэтому специалисты рекомендуют не смешивать различные виды присадок, а использовать те или иные
по назначению.
Не менее популярной присадкой в бензин является моющая. Такие вещества пользуются спросом
на отечественном рынке. И не зря, поскольку в их составе содержатся химические вещества,
препятствующие формированию отложений в топливной системе, форсунках и клапанах силового
агрегата.
и многофункционального применения. Такие добавки позволяют предотвратить комплекс проблем, а водителю получить новые ощущения от вождения, ведь эффект большинства из них ощущается с первых минут после заправки.
Однако не стоит забывать, их универсальность и эффективность может быть нарушена другими добавками. Поэтому специалисты рекомендуют не смешивать различные виды присадок, а использовать те или иные
по назначению.
Не менее популярной присадкой в бензин является моющая. Такие вещества пользуются спросом
на отечественном рынке. И не зря, поскольку в их составе содержатся химические вещества,
препятствующие формированию отложений в топливной системе, форсунках и клапанах силового
агрегата.
- Пусковые добавки
Повышают испаряемость горючего, что очень актуально в холодное время года.Модификаторы трения
Уменьшают износ трущихся пар, образуя пленку на поверхностиИнгибиторы коррозии
Снижают разрушение окислившегося металлаСтабилизирующие добавки
Препятствуют окислению бензина
при храненииКатализирующие компоненты
Активизируют горение жидкости
и замедляют появление нагараДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИСамыми популярными, как ни странно, являются присадки депрессорные, это обусловлено особенностью дизельных топлив к застыванию в холода, этого, уверены, никто не хочет.
Стоит заметить, что и популярность очищающих и улучшающих общие характеристики двигателя присадок крайне велика, потому что, как правило, дизельные двигатели значительно дороже в обслуживании и каждый обладатель такого транспорта старается сохранить функциональное состояние агрегата на первозданном
уровне.- Депрессорные добавки
Очень актуальная присадка в холодное время года. Снижает температуру фильтруемости и прокачиваемости топлива и гарантирует легкий пуск
в холодный сезонМодификаторы трения
Уменьшают износ трущихся пар, образуя пленку на поверхности. Снижают шумность и продлевают
срок эксплуатации двигателяИнгибиторы коррозии
Снижают разрушение окислившегося металлаСтабилизирующие добавки
Препятствуют окислению бензина
при храненииКатализирующие компоненты
Активизируют горение жидкости
и замедляют появление нагараФОРМА ВЫПУСКАПо форме выпуска и философии применения присадки разделяются на:ПредыдущаяВлажные салфетки для автоСледующаяФормирователи прокладок
БЕНЗИНБензин — это горючая смесь углеводородов, а не моновещество, имеющее четкую структуру. Существует немало разновидностей данной жидкости, отличающихся не только названием, но и молекулярным строением и составом. В зависимости от вида бензина, его химические и физические свойства меняются. Это расширяет сферу применения бензина. Октановое число, это одна из характеристик бензина, причем не основная. Существует четыре класса топлива, которые отличаются по химическому составу: К2, К3; К4; К5… и не важно, какой марки бензин: АИ-80 или АИ-98. Химический состав разных классов топлив должен соответствовать Техническому Регламенту ТР ТС 013/2011, который нормирует порядка 20 составляющих компонентов, присадок и характеристик топлива — это сера, смолы, антидетонационные присадки и т. д.
ДИЗЕЛЬТрадиционно дизельное топливо представляет собой комбинацию газойлевых и керосиновых фракций нефти. В основе нефтепродукта смесь углеводородов, выкипающих при температуре 180-360°C.
Важные характеристики:- Теплота сгорания (сколько выделяет тепла при горении) – 42624 кДж/кг (10180 ккал/кг).
- Концентрация серы – не более 2000 мг/кг по ГОСТ 32139 и не более 50 мг/кг по ГОСТ ISO 20846.
- Зольность – не более 0,01%.
- Коксуемость 10%-го остатка – не боле 0,2%.
- Общее загрязнение – не более 24 мг/кг.
- Содержание воды – не более 200 мг/кг.
- В зависимости от комбинации основных характеристик, добавленных присадок и по температуре использования топливо разделяется на:
- Летнее. Кинематическая вязкость – 3-6 сСт. Используется при температуре выше 5°C, при -10 °C полностью застывает.
- Межсезонное. Используется при температуре от -15°C и выше.
- Зимнее. Кинематическая вязкость – 1,8-5 сСт. Разработан для эксплуатации в холодное время года и в северных регионах, где могут быть морозы до -25°C и -35°C.
- Арктическое. Кинематическая вязкость – 1,5-4 сСт. Используется в особенно суровых условиях, когда температура воздуха опускается до уровня -45°C и ниже.